لم تعد التقنيات الرقمية داخل السيارة تقتصر على شاشة لعرض الخرائط أو تشغيل الموسيقى؛ فقد أصبحت جزءًا مهمًا من تجربة القيادة، مع ظهور أنظمة قادرة على فهم الأوامر الصوتية الطبيعية وتحديث بعض الوظائف بعد تسليم السيارة.

وفي هذا السياق، أعلنت Porsche في 3 نوفمبر 2026 عن جيل جديد من نظام المعلومات والترفيه Porsche Communication Management (PCM)، يستهدف سيارات 911 وTaycan وPanamera وCayenne.

ويجمع النظام الجديد بين منصة عتادية أقوى وواجهة استخدام محدثة ومساعد صوتي يعتمد على الذكاء الاصطناعي، إلى جانب تحسينات في الملاحة والتطبيقات والتحديثات الهوائية.

منصة عتادية أسرع بخمسة أضعاف

من أبرز ما أعلنته بورشه أن المنصة العتادية الجديدة توفر قدرة حوسبة تصل إلى خمسة أضعاف الجيل السابق، بحسب الشركة.

وتقول بورشه إن هذه الزيادة تستهدف تسريع تشغيل النظام وتقليل أوقات تحميل التطبيقات وتحسين تعدد المهام.

وتظهر أهمية هذه التحسينات عندما يستخدم السائق أكثر من وظيفة في الوقت نفسه، مثل تشغيل الملاحة والاستماع إلى الموسيقى والانتقال بين التطبيقات المختلفة.

كما تسمح المنصة الجديدة ببقاء بعض التطبيقات نشطة في الخلفية، بحيث يمكن العودة إليها بسرعة أكبر بدلًا من إعادة تحميلها في كل مرة.

لكن يجب التمييز بين زيادة قدرة الحوسبة وتحسن أداء السيارة الميكانيكي؛ فهذه التغييرات تتعلق بنظام المعلومات والترفيه والوظائف الرقمية، ولا تعني زيادة قوة المحرك أو تحسين التسارع أو تغيير نظام الدفع.

واجهة Porsche Digital Interaction

تقدم بورشه مع النظام الجديد واجهة Porsche Digital Interaction، التي تنقل لغة التصميم والتفاعل المستخدمة في Cayenne Electric إلى الطرازات الأخرى المشمولة بالإعلان.

وتعتمد الواجهة على تصميم موحد عبر الشاشات المختلفة، مع إمكانات أوسع للتخصيص.

ومن العناصر اللافتة وجود نموذج ثلاثي الأبعاد للسيارة بلون الهيكل الفعلي، يمكن تدويره للوصول إلى بعض وظائف السيارة وإعداداتها.

كما يستطيع المستخدم الاختيار من بين خمسة تصميمات للواجهة، وإضافة عناصر Widgets قابلة للتخصيص، بما يسمح بعرض المعلومات والوظائف الأكثر استخدامًا بصورة مباشرة.

والفكرة هنا ليست مجرد تغيير شكل الشاشة، بل محاولة جعل طريقة التحكم في وظائف السيارة أكثر اتساقًا بين الطرازات المختلفة.

المساعد الصوتي Voice Pilot المدعوم بالذكاء الاصطناعي

من أبرز التغييرات التقنية إدخال نسخة مطورة من المساعد الصوتي Porsche Voice Pilot، الذي يعتمد على نموذج لغوي كبير لفهم الأوامر باللغة الطبيعية.

وبدلًا من الاعتماد على أوامر قصيرة ومحددة مسبقًا، تقول بورشه إن النظام أصبح قادرًا على فهم طلبات متعددة الخطوات والأسئلة اللاحقة.

وهذا يعني أن المستخدم يمكنه التعبير عن طلبه بصورة أقرب إلى المحادثة العادية، بدلًا من حفظ مجموعة كبيرة من الأوامر الصوتية.

ويتيح النظام التحكم صوتيًا في الملاحة وبعض وظائف السيارة والوسائط والتطبيقات المدعومة.

ومع ذلك، لم تعلن بورشه في البيان الذي راجعناه قائمة شاملة باللغات المدعومة أو مدى توفر جميع وظائف المساعد الصوتي في كل الأسواق. لذلك لا ينبغي افتراض أن التجربة ستكون متطابقة في جميع البلدان أو أن اللغة العربية مدعومة بالكامل.

نظام ملاحة ثلاثي الأبعاد وتخطيط شحن السيارات الكهربائية

حصل نظام Navigation Plus على تحسينات تتعلق بعرض الخرائط ثلاثية الأبعاد واستخدام بيانات الخرائط عبر الإنترنت ومعلومات حركة المرور في الوقت الفعلي.

أما في السيارات الكهربائية، فيتضمن النظام Porsche Charging Planner، الذي يساعد في تخطيط محطات الشحن أثناء الرحلات.

وتشير بورشه إلى أن مخطط الشحن يأخذ في الاعتبار تهيئة البطارية مسبقًا قبل الوصول إلى محطة الشحن، وهي وظيفة يمكن أن تساعد في تحسين جاهزية البطارية لعملية الشحن بحسب ظروف الرحلة والمحطة.

وتكتسب هذه الميزة أهمية خاصة في الرحلات الطويلة؛ إذ لا يحتاج السائق إلى معرفة أقرب محطة فقط، بل إلى التخطيط للتوقفات وتقدير احتياجات الشحن على طول الطريق.

مركز التطبيقات وتكامل الهاتف الذكي

يتضمن الجيل الجديد من النظام App Center، الذي يسمح بتثبيت بعض تطبيقات الجهات الخارجية وإدارتها مباشرة داخل السيارة.

وتشمل الفئات التي أشارت إليها بورشه تطبيقات الصوت والفيديو والملاحة وخدمات ركن السيارات والشحن.

ومن الإضافات الجديدة إتاحة Apple Music مباشرة عبر Porsche App Center، مع دعم Spatial Audio وDolby Atmos عند استخدام أنظمة صوت متوافقة مثل Bose وBurmester في الأسواق المحددة.

لكن هذه الميزة تتطلب اشتراك Apple Music ونظامًا صوتيًا يدعم Dolby Atmos، كما أن التوفر مرتبط بأسواق Connect المختارة. ولذلك لا ينبغي تقديمها باعتبارها خدمة مجانية مدمجة لجميع مالكي السيارات.

كما يتوسع تكامل الهاتف الذكي، بما يشمل عرض بعض معلومات الخرائط في لوحة العدادات وتخطيط مسارات السيارات الكهربائية مع تهيئة البطارية مسبقًا في أسواق مختارة.

هل يصل التحديث إلى سيارات بورشه القديمة؟

هذه نقطة مهمة للملاك الحاليين.

توضح بورشه أن الجيل الجديد من النظام سيُطرح تدريجيًا في السيارات التي يتم إنتاجها حديثًا من خطوط 911 وTaycan وPanamera وCayenne.

كما تؤكد الشركة أن التوافر قد يختلف بحسب السوق والطراز وتاريخ الإنتاج والتجهيزات.

ورغم أن النظام يدعم التحديثات الهوائية OTA لبعض الوظائف والبرمجيات بعد تسليم السيارة، فإن ذلك لا يعني أن جميع السيارات القديمة ستتمكن من الحصول على الجيل الجديد كاملًا؛ فبعض مكوناته يعتمد على منصة عتادية جديدة.

ولذلك لا يوجد في الإعلان الرسمي ما يثبت أن كل مالك لطراز سابق يستطيع تركيب النظام الجديد بمجرد تحديث البرنامج.

الخلاصة

يعكس الجيل الجديد من Porsche Communication Management توجهًا متزايدًا نحو جعل السيارة منصة رقمية متكاملة، تجمع بين الملاحة والاتصال والترفيه والمساعدات الصوتية الذكية.

وأبرز ما يميزه هو الجمع بين منصة عتادية أسرع وواجهة أكثر قابلية للتخصيص ومساعد صوتي يفهم اللغة الطبيعية وتكامل أوسع مع التطبيقات.

لكن الاستفادة الفعلية من هذه المزايا ستعتمد على الطراز وسنة الإنتاج والسوق والتجهيزات، كما أن بعض الخدمات تتطلب اشتراكات أو تجهيزات إضافية.